60 organisaties, 1 doel
Verhogen veilig gebruik van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
Veelgestelde vragen
Q: Waar staat ADAS voor?
A: ADAS staat voor Advanced Driver Assistance Systems, oftewel rijhulpsystemen. Voorbeelden hiervan zijn autonomous emergency braking, achteruitrijd detectie, blinde hoek detectie (blind spot monitor) en lane assist.
Q: Is het ADAS Convenant een soort keurmerk?
A: Nee, de ADAS-Alliantie is zeker geen keurmerk, maar drukt de intentie uit van deelnemende partijen om invulling te geven aan de doelstelling van het ADAS Convenant.
Q: ADAS worden toch al verplicht vanuit de EU?
A: In Europees verband is een voorstel aangenomen voor aanvullende typegoedkeuringseisen (General Safety Regulation). Hierin zijn meerdere ADAS opgenomen. Deze moeten nog concreet uitgewerkt worden maar de verwachting is dat voertuigen die in 2021 ter goedkeuring worden aangeboden deze ADAS moeten hebben. Het convenant richt zich op de komende drie jaren, waarbij ook systemen gestimuleerd worden die niet in de Europese voorstellen zitten.
Q: Wat gebeurt er na 3 juni (de datum dat het ADAS Convenant is ondertekend)?
A: De ondertekenaars van het ADAS Convenant gaan aan de slag met hun eigen ADAS Uitvoeringsplan. Dit zal periodiek worden gemonitord door de zes partijen die het initiatief hebben genomen.
Q: Welke partijen hebben het initiatief genomen voor het ADAS Convenant?
A: RAI Vereniging, Ministerie van I&W, ANWB, AON, Verbond van Verzekeraars en BOVAG.
Q: Waarom is een ADAS-Convenant nodig? De voordelen spreken toch voor zich? Verkopen ADAS zichzelf niet?
A: Uit onderzoek van IenW blijkt dat circa de helft van de Nederlandse automobilisten onbekend is met ADAS. Zelfs zakelijke rijders weten vaak niet met welke ADAS hun auto is uitgerust. Maar automobilisten die weten dat ze ADAS aan boord hebben gebruiken deze systemen vaak ook en zijn bovendien zeer tevreden over de kwaliteit van hun ADAS. Daarom is het van belang dat automobilisten goed weten wat ADAS is, zodat ze een weloverwogen keuze kunnen maken om deze systemen aan te schaffen en ze op de correcte manier te gebruiken om zo een bijdrage te leveren aan verkeersveiligheid, duurzaamheid en doorstroming. Nodig is daarvoor de inzet van zowel publieke – als private partijen, die allemaal een belangrijke rol vervullen met voorlichting, training, onderzoek, stimulering, ontwikkeling. Met de ADAS Alliantie geven we hier invulling aan.
Deelnemers van de ADAS Alliantie
Contact
Neem voor vragen over de ADAS Alliantie contact op met Paul Molenaar